Los elevados precios de los coches nuevos y usados han obligado a los consumidores a prolongar la relacin con sus actuales modelos
Los estadounidenses, abonados a una cultura de consumo constante, se estn viendo obligados a variar la estrategia por el panorama reinante, al menos en lo tocante al mercado automotriz. Los elevados precios, tanto de los coches nuevos como los de segunda mano, han propiciado un fenmeno histrico: el parque automovilstico ms viejo de la historia del pas desde que se cuenta con cifras.
La media de vehculos de pasajeros alcanz un mximo de 12,5 aos, de acuerdo a datos de la firma S&P Global Mobility, en un incremento de tres meses con respecto al mismo periodo del ao pasado que no se vea desde los tiempos de la Gran Recesin de 2009. En esta ocasin, la combinacin de pandemia, que se tradujo en cuellos de botella logsticos y una reduccin de la produccin de automviles, ms la inflacin disparada y el elevado precio del dinero tras las reiteradas subidas de tipos de la Reserva Federal, han provocado un escenario complejo para el consumidor.
La nica salida para muchos pasa por prolongar la vida de sus actuales modelos antes de bucear en un mercado que hoy supone enfrentarse a un pago de 716 dlares al mes de media, en el caso de los coches nuevos, y 526 dlares cuando se trata de un modelo de segunda mano, de acuerdo a datos de BankRate, cifras prohibitivas para la mayora de los bolsillos. Por un coche nuevo se pagaban 48.275 dlares en promedio en abril, un 3,7% ms que en 2022, frente a los 26,799 dlares de uno de ocasin.
Esa edad media se traduce en un aumento hasta los 13,6 aos del coche de pasajeros, casi dos aos ms que la edad de los SUV y crossovers que hoy circulan por las carreteras estadounidenses, con un total de 284 millones de vehculos disponibles, un ligero incremento con respecto a los 283 millones del ao pasado.
Interesante tambin es la consolidacin de la tendencia del consumidor americano hacia el vehculo ms grande. De acuerdo a los datos de S&P, la cantidad de coches de pasajeros bajar de los 100 millones por primera vez desde 1978 en favor de los SUV, con el beneficio aadido que significa para las marcas por el mayor margen de ganancias con esa clase de modelos.
“Los vehculos de mayor tamao han mantenido una cuota saludable de mercado”, indic Todd Campau, director asociado de S&P. “El verdadero motor aqu es el crossover,que realmente ha desplazado al automvil de pasajeros para la mayora de las familias”. Solo en 2022, el 78% de todos los vehculos nuevos registrados en EEUU el ao pasado fueron crossovers, pickups o SUV.
Tan solo el sector de mecnica y partes de coches parece estar celebrando el escenario actual, nombres como AutoZone, O’Reilly Automotive y Advance Auto Parts. Cuanto ms viejos los coches, ms visitas al taller, una situacin que podra tardar meses en cambiar. La Reserva Federal no parece dispuesta a cambiar de rumbo hasta que los niveles de inflacin no hayan vuelto a la senda del 2%.
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